Na Veľkonočné sviatky sme boli krátko doma. Vo štvrtok 9. apríla sme sa vrátili a v plnom pracovnom nasadení sme pripravení na prechod Panamským prieplavom. Pôvodne bol plánovaný začiatok prechodu na dnes večer, čiže počas noci a nasledujúci deň. Nastala zmena a príchod k plavebným komorám máme nariadený na 4.30 hodinu ráno.
Včera o 18 hodine k nám prišli traja lanári Kale, Jose, Jeimar. Našim agentom je Erik Galves, ktorý nám zabezpečoval celý prechod kanálom a aj povolenia na návštevu Galapágov. S našimi priateľmi Thomasom, Claudi, Tomi a Martin, spolu s lanármi sme sa navečerali a prebrali si podrobnosti dnešného dňa.
Dnes v pondelok 13.4.2026 sme vyrazili o 4.00 hodine ráno. Za nami sa pridali lode Chiffon a Élan. Spoločne sme čakali na povolenie vstupu do kanála. Cesta z maríny ku kanálu trvala len okolo 15 minút. Naša marína je priamo umiestnená vedľa kanála a niekoľko krát sme prechádzali s autobusom na nákupy cez most Atlantico vedúci ponad vyústenie kanála. Na určenom mieste sme sa zakotvili a čakali na príchod nášho sprievodcu Mallorca, veľmi fundovaného a precízneho mladého muža. Prišiel o 5.15 hodine a s veľkou ľahkosťou prestúpil z motorového člna na našu plachetnicu. Keď mala každá loď svojho sprievodcu, lode sa pohli vpred. Kanál je vybudovaný v dvoch ramenách, ktoré väčšinou fungujú v opačnom smere. Jedno rameno smeruje z Atlantického oceána do Tichého oceána a druhé naopak. Začalo sa rozvidnievať a ja som sa obzrela za svetlami mesta Colón, ktoré sa nám rozsvietili na obzore.
Presne v bode, kde sa rozdeľuje kanál na dve ramená, dal Mallorca pokyn, aby sme sa všetky tri lode prepojili lanami. Naša loď je najväčšia a tak sme umiestnení do stredu. Znamená to, že naši lanári budú mať o prácu menej. Bočné lode musia zachytávať laná s guľou z pevniny a upevniť ich na loď. Niektorí vrhači lán hodili guľu s lanom na prvý krát presne, niektorí to museli opakovať. Každá bočná loď má k dispozícii dve laná, ktoré drží zamestnanec kanála na pevnine a spolu s nami, držiac lano, pochoduje po okraji pevniny a sprevádza nás. Všetky tri lode majú zapnutý motor, avšak naša loď určuje rýchlosť a smer všetkých troch lodí. Frank si na začiatku myslel, že v strede nebudeme mať žiadnu prácu. Opak bol však pravdou.
